Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt 11/11 danh mục dự án và phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư 2 dự án (Khai thác khu bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất và Khu xử lý vệ sinh tàu bay số 1, số 2).
Tuy nhiên, hiện tiến độ triển khai Dự án thành phần 4 chưa đáp ứng tiến độ tổng thể theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải. Cụ thể, tính đến giữa tháng 3/2023, có tới 9/11 dự án chưa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư và 11/11 dự án chưa tổ chức lựa chọn nhà đầu tư do chưa xác định được giá sàn nộp ngân sách nhà nước M3 (Giá trị nộp ngân sách nhà nước khi sử dụng đất).
Để đảm bảo tiến độ triển khai dự án, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương thực hiện các công việc: công bố danh mục dự án; tổ chức đánh giá sơ bộ năng lực, kinh nghiệm các nhà đầu tư theo quy định của pháp luật, đảm bảo công bằng, công khai, minh bạch; lập, trình kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư; xây dựng hồ sơ mời thầu làm cơ sở có thể tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án ngay sau khi xác định giá sàn nộp ngân sách nhà nước M3.
Dự án thành phần 4 có tổng mức đầu tư 6.363 tỷ đồng, nhà đầu tư do Bộ Giao thông vận tải chủ trì lựa chọn. Dự án bao gồm các hạng mục, tương ứng với những dự án độc lập gồm nhà ga hàng hóa số 2; nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh; kho giao nhận hàng hóa; khu xử lý vệ sinh tàu bay, khu bảo dưỡng thiết bị mặt đất; hệ thống đường ống dẫn nhiên liệu; trung tâm điều hành của các hãng hàng không; khu bảo trì tàu bay, bệ thử động cơ; khu công nghiệp hàng không; khu logistics hàng không… Dự án được Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải thực hiện với yêu cầu phải hoàn thành đồng bộ với các công trình thiết yếu khác của cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Hiện UBND tỉnh Đồng Nai gặp khó khăn trong việc xác định giá trị M3 nên tiến độ Dự án thành phần 4 đang bị chậm.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức đầu tư khái toán khoảng 336.630 tỷ đồng. Dự án được xây dựng với chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, có khả năng cạnh tranh với các cảng hàng không lớn trên thế giới, công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Dự án chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn 1 xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách/năm.
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2025.
Giai đoạn 2, sân bay được xây thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở và nhà ga để đạt công suất 50 triệu khách/năm. Giai đoạn 3 hoàn thành hạng mục còn lại để sân bay đạt công suất 100 triệu khách/năm.
Theo Quang Toàn – CafeF